商务部官网近日发布《中国再生资源回收行业发展报告（2020）》，报告全面反映了2019年再生资源回收行业的基本情况。报告显示，2019年，我国再生资源回收总量同比增长10.2%，达3.54亿吨，回收总额约9003.8亿元，同比增长3.7%。

　　再生资源产业是循环经济的重要组成部分，也是提高生态环境质量、实现绿色低碳发展的重要途径。回收作为再生资源产业的核心环节，承担着将各种分散的废旧物资进行“汇聚”与初加工的任务，是循环经济的重要实现手段和发展保障，受到党和国家的高度重视以及社会的普遍关注。

　　在绿色发展理念引领下，我国再生资源回收行业进一步发展壮大，再生资源回收体系不断完善，行业创新升级步伐不断加快；十大品种再生资源回收总量和回收总额取得新突破，行业规模和发展质量进一步提升；深刻影响再生资源回收行业的多项重大利好政策相继出台，我国再生资源回收产业迎来了新的发展契机。为全面系统地反映2019年再生资源回收行业的基本情况，更好地服务企业和社会公众，商务部流通业发展司整合各方资源，组织编写发布《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》。

　　2021年我国启动了电力行业的碳排放交易，可以预见，未来的2-3年内，钢铁行业碳排放交易将快速提升废钢铁在钢铁行业原料采购中的比重，废钢铁的使用量也会随着电炉炼钢比例的提高而增加。

　　初步判断，2022 年我国有色金属生产总体保持平稳状态，全年增幅有望保持在 3%左右。预计主要有色金属价格总体将呈稳中有降的格局，主要有色金属价格出现震荡回调的可能性将成为大概率事件，2022 年有色金属全年年均价格可能会低于 2021 年的年均价格; 规模以上有色金属企业实现利润维持在 2021 年盈利水平的压力加大;有色金属行业固定资产投资额大体与 2021 年持平，出现大幅增长或大幅下降的可能性不大;有色金属产品出口量仍有望维持增长，但增幅可能会有所放缓。

　　考虑到全国垃圾分类的逐步实施以及耐用品 (如电器电子产品、汽车、建材等) 废塑料的报废量持续增加，另外原料价格重心预计走高，将提振部分再生塑料加工企业生产积极性，预计2022年中国废塑料的回收量约增长2100万吨，增长率能够达到10.5%。其中再生PET、再生PE、再生PP依旧是废塑料回收的主要组成部分，占比分别约为28%、21%、20%。未来3-5年内，预计中国废塑料进口量将持续为零，但再生塑料颗粒进口量仍保持一定水平。目前我国塑料回收再生行业的自动化水平还有待提高，特别是前端回收、分拣环节依然以体力劳动为主，塑料回收前端面临“脏乱差”的情况从业者年龄偏大、年轻人从业意愿大幅度降低，未来劳动力供应不足将是废塑料回收行业需要面对的风险之一。

　　近年来，在《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》政策的指引下，政府严格控制废纸等固体废物的进口，我国废纸的进口量逐年降低，国内废纸将成为今后造纸行业唯一的废纸来源，为中国废纸回收企业的发展提供机会。2016-2021 年，国内废纸回收量呈现波动上涨态势。随着政府不断发挥对废纸回收行业的政策引导作用，预计未来废纸回收行业的发展将更加平稳、规范，经济效益会有显著增长，废纸回收质量和回收率也会不断提高。

　　2022 年新冠疫情形式仍然严峻，废弃电器电子产品回收处理行业也将受到影响，拆解处理量可能有所减少。在《废弃电器电子产品回收处理管理条例》实施十周年之际，废弃电器电子产品回收行业待转型升级，生产者责任延伸制度将进一步落实、细化。此外，废家电行业属于劳动密集型行业，员工遍布全国各地，且回收、拆解均需要一定的专业技能。受疫情影响，企业随时面临停工停产以及物流延迟等问题，或将影响企业 2022 年的废弃电器电子产品回收工作。

　　2019 年之前，全国报废汽车回收企业共有 747 家，随着市场活力不断激发，各项法律法规保驾护航，我国报废机动车回收企业数量不断增加。截止到 2022 年 3 月，数量已经达到 1100 多家。另外，据统计，截至到 2022 年 6 月底，全国机动车保有量达 4.06 亿辆，其中汽车 3.10 亿辆，新能源汽车 1001 万辆，而最早一批的汽车也早已达到了报废标准，老旧汽车淘汰更新加快将会促使报废汽车回收量大幅增长。并且随着时间推移，国内汽车保有量不断增加，将带动报废机动车回收量攀升。预计未来几年报废机动车回收拆解企业数量可能会大幅度增长，报废机动车数量也会持续上升。

　　中国是全球最大的纺织服装生产国和消费国，每年在生产和消费环节大约产生 600 万吨左右废旧纺织品 (不包括存量)，并以每年超过 10%速度快速增长，但因体制机制、回收体系、分拣方式、技术和标准等原因，原料以 PET 瓶片和少量工业废料为主，来自城乡居民旧衣织物数量较少，废旧纺织品再利用总体效率偏低。2021 年，国家出台了一系列与再生资源回收利用相关的法规及政策文件，相关政策的出台对“十四五”时期我国废旧纺织品回收利用行业的发展具有重要的指导作用。未来我国废旧纺织品回收利用能力和水平仍有较大的提升空间，我国旧衣物出口仍是再利用的主要途径

　　预计 2022 年我国废旧轮胎产生量能够达到 3.5 亿条，产生废旧轮胎重量可以达到 1228 万吨 (从2014 年起，我国废轮胎年产生量的年均复合增长率约为 5.3%)，资源化规范回收利用废旧轮胎约为 2.2 亿条，规范回收利用率约为 62%,其中轮胎翻新量约500 万标准折算条,再生橡胶产量约为320万吨，橡胶粉产量约为 110 万吨，热裂解处理量约为 105 万吨(不含“土法炼油”)。从利用形式看，再生橡胶和橡胶粉仍然是废旧轮胎处理的主力军，占每年全部处理量的 50%以上。考虑到成本和环保原因，连续化和自动化热裂解占比仍旧不高，而轮胎翻新由于市场等原因，依旧不会有很大起色。

　　2014 年我国新能源汽车销量为 8.78 万辆，2015 年新能源汽车产销提速增长，销量达到 33.11 万辆，同时带动动力电池装机量大幅提升。动力电池使用寿命按 5-6 年测算，预计从 2022 年起，动力电池退役量将提速增加，废动力鲤离子电池回收量逐渐升高，废电池回收利用企业经济效益也将有所好转。同时受俄罗斯、乌克兰军事行动影响，中欧班列等运输通道受阻，海运费用增加，电池进出口贸易减少。受疫情影响，国内废电池消费量也有所下降。另外随着目前用

　　电器具的变化，二次电池使用量增加，一次电池消费量会小幅下降，2022 年废一次电池产生量预计下降 5%-10%。

　　即使面对新冠肺炎疫情的巨大冲击和复杂严峻的国内外环境，实际上 2021 年我国废玻璃回收行业受到的影响并不大，甚至行业效益好于往年。废玻璃是一种可以无限次循环利用的固体废弃物，对它进行回收利用将会产生很大的经济效益和环境效益，预计 2022 年废玻璃回收量仍将呈现上涨趋势。返回搜狐，查看更多