根据公告显示，吉利汽车附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。出售事项完成后，吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益；而睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权，预计吉利集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。

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　　北极星储能网获悉，1月28日，苏州市委刘小涛，市委、市长吴庆文会见了吉利控股集团董事长李书福一行。刘小涛、吴庆文说，苏州高度重视汽车产业发展，吉利控股集团是中国民族汽车制造业的骄傲，双方合作前景广阔。希望吉利控股集团充分发挥自身优势，继续扩大在苏战略布局，围绕新能源、平台

　　近日，由湖南湘电机电工程有限公司承接的“贵阳吉利汽车21MW屋顶分布式光伏项目”在贵阳吉利汽车制造基地举行开工仪式。“贵阳吉利汽车21MW屋顶分布式光伏项目”规划容量20.96MWp，采用“自发自用，余电上网”的发电模式，向区域电网供电。据了解，项目建成投产后预计平均每年可为贵阳吉利汽车制造基地

　　北极星氢能网获悉，9月7日，山西太原举行晋中甲醇经济示范区项目推介签约活动，包括中石油、中石化、吉利集团、青岛阳氢集团等众多企业参与签约。晋中市人民政府与怀柔实验室山西研究院签署了战略合作协议，与中国石油天然气股份有限公司山西分公司、中国石化销售股份有限公司山西石油分公司、华新燃气

　　7月19日，浙江吉信资源循环科技有限公司成立，法定代表人为方成龙，注册资本2000万人民币，经营范围含资源再生利用技术研发、生产性废旧金属回收、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、汽车零部件再制造、新能源汽车整车销售、报废电动汽车回收拆解等。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公

　　吉利汽车7月11日在港交所公告，于7月11日（非交易时段），公司、吉利控股及雷诺订立出资协议及合资企业协议，据此，订约方有条件同意成立合资公司以从事动力总成业务及以彼等各自于AurobayHolding、AurobaySG及HorseHolding之所有股份（不论直接或间接持有）向合资公司出资，以换取合资股份。于交割后

　　5月20日上午，在江苏盐城建湖县开发区上冈产业园园区看到，道路旁是在建的项目工地，高耸的塔吊挥舞着长臂，厂房“肩并肩”排开，运输车辆往来穿梭，一线工人在各自岗位上有序施工……这里是建湖新能源产业的“新引擎”——耀宁12GWh锂离子电池及系统总成项目所在地。脱胎于吉利汽车集团的耀宁12GWh锂

　　5月8日，吉利汽车发布数据显示，今年4月总销量为11.36万辆，同比增长约58%，其中，纯电动汽车销量为27107辆，同比增148%。几何、领克及极氪品牌销量分别为1.85万辆、1.4万辆及8101辆，同比分别增长153%、36%和279%。

　　山东吉利欣旺达动力电池公司BEV 173 Ah首批电芯产品下线日上午，山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV173Ah首批电芯产品下线仪式举行。这标志着吉利欣旺达同时具备了混动和纯电动两种产品的完全供货能力，将为吉利汽车的市场发展提供强有力的支撑。据悉，吉利欣旺达项目自2022年开工建设以来，克服了多轮疫情和高温天气等叠加因素的影响，首条产线

　　3月21日，吉利汽车发布2022年全年业绩公告。2022年吉利汽车实现收益1479.6亿元，同比增46%；归属公司股权持有人溢利52.6亿元，同比增9%;每股盈利51.06分。建议派付末期股息每股普通股港币0.21元。公告称，2022年，集团将新能源转型作为经营重点，几何和极氪品牌在销量上取得快速增长。经全集团上下共同

　　北极星储能网讯，新年到，车企价格战打出了新高度。比亚迪：率先出手+电比油低比亚迪推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版车型，都是7.98万元起售。官方介绍称，荣耀版相比冠军版车型还增加了“智能上下电”功能。五菱星光：跟！五菱星光150km进阶版降价6000元，现售价9.98万元，狙击秦PLUS120km纯电续航车型。

　　1月31日消息，比亚迪汽车宣布，2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多·彼得、匈牙利塞格德市市长博特哥·拉斯洛、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福出席签约仪式，这标志着比亚迪在欧洲地区的本

　　北极星储能网获悉，1月26日，威马汽车科技集团有限公司（下称威马汽车）重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。2023年10月，威马汽车向上海市第三中级人民法院提交了预重整申请，原因为该公司认为其“仍具有商业价值和挽救价值，治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也

　　比亚迪1月29日公告，预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的

　　北极星储能网获悉，1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。据介绍，五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池。该电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池。目前五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源

　　多个电池超级工厂落成、投产，产能规划超900GWh，斩获大众、宝马、沃尔沃等车企订单超4000亿元，曾经连一块动力电池都造不出来的欧洲电池势力，目前已经不容小觑。近期，两家欧洲电池企业短短两个月融资超700亿元。2月12日，欧洲汽车电池制造商ACC宣布完成44亿欧元(约合人民币342亿元)债务融资，将用于

　　2月4日，国家工业和信息化部对第380批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。其中，新能源乘用车申报车型64款，新能源客车24款，新能源商用车358款。值得注意的是，在本批次公告中，新能源乘用车插电式混合动力车型(PHEV)多达30款，已经与乘用车纯电车型(34款)接近。数据显示，2023年，中国市

　　北极星储能网获悉，2月6日，山东省德州市政府印发《德州市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2026年）》。《计划》提出，到2026年，新能源汽车整车规模年产突破10万辆，产业规模达到200亿元，公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上，争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心

　　从2023年转变到2024年，挺过艰难的产能过剩阴影，迈向一年的新征程，2024年动力电池产业链的开年表现备受期待。从动力电池和新能源车市的市场周期规律来看，从1月到12月，基本维持着全新线性增长的态势，开年一季度的市场表现决定了动力电池产业链全年增长的起点，也寄托了动力电池产业链上下游的市场

　　近日，多家磷酸铁锂上市公司发布业绩预告，业绩大幅下滑，普遍预亏。业绩飘绿磷酸铁锂头部上市公司德方纳米（300769）公告，公司预计2023年归母净利润亏损14亿元至16.5亿元，上年同期盈利23.8亿元，同比由盈转亏。德方纳米表示，2023年公司产品产销量、产能均实现同比增长，但公司产品售价和整体产能利

　　韩国电池三巨头悉数进入大圆柱电池领域。电池中国获悉，近日，全球软包电池龙头之一的SKOn宣布，拟筹集约2万亿韩元(约合人民币107亿元)的资金，以加强电池产能投资。据报道，该笔资金将主要用于大圆柱电池等新业务。有消息称，SKOn正在招募46mm圆柱电池领域的专家和方形电池领域的专家，“公司并未限制

　　北极星储能网讯，新年到，车企价格战打出了新高度。比亚迪：率先出手+电比油低比亚迪推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版车型，都是7.98万元起售。官方介绍称，荣耀版相比冠军版车型还增加了“智能上下电”功能。五菱星光：跟！五菱星光150km进阶版降价6000元，现售价9.98万元，狙击秦PLUS120km纯电续航车型。